在法國(guó)勒芒舉行的第90屆勒芒24小時(shí)耐力賽上，巴西車手菲利普·阿爾布開克和保羅·迪·雷斯塔作為 Alpine 團(tuán)隊(duì)的一員，駕駛 A480 Hypercar 賽車奪得了 LMP2 組別的冠軍。
這場(chǎng)令人振奮的比賽于 6 月 11 日至 12 日舉行，阿爾布開克和迪·雷斯塔與法國(guó)車手尼古拉斯·拉皮埃一起駕駛 Alpine 賽車。比賽總共進(jìn)行了 366 圈，阿爾布開克、迪·雷斯塔和拉皮埃以 367 圈的成績(jī)贏得了 LMP2 組別的冠軍，領(lǐng)先排名第二的 Prema Racing Oreca 07 賽車 13 圈。
阿爾布開克和迪·雷斯塔的勝利標(biāo)志著巴西車手首次在勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得組別冠軍。這是對(duì)他們多年辛勤工作和奉獻(xiàn)的證明，也是巴西汽車運(yùn)動(dòng)的一大勝利。
關(guān)于巴西車手菲利普·阿爾布開克
菲利普·阿爾布開克出生于 1981 年，是巴西職業(yè)賽車手。他曾在多個(gè)系列賽中取得了成功，包括國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽、歐洲勒芒系列賽和德國(guó)房車大師賽。
阿爾布開克于 2012 年首次參加勒芒24小時(shí)耐力賽，并于 2018 年駕駛 Alpine A470 賽車贏得 LMP2 組別的亞軍。他在勒芒的勝利是他職業(yè)生涯的亮點(diǎn)之一。
關(guān)于巴西車手保羅·迪·雷斯塔
保羅·迪·雷斯塔出生于 1986 年，是巴西裔蘇格蘭職業(yè)賽車手。他曾在多個(gè)系列賽中取得成功，包括一級(jí)方程式、德國(guó)房車大師賽和國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽。
迪·雷斯塔于 2015 年首次參加勒芒24小時(shí)耐力賽，并于 2020 年駕駛 Oreca 07 賽車贏得 LMP2 組別的亞軍。他在勒芒的勝利也是他職業(yè)生涯的亮點(diǎn)之一。
勒芒24小時(shí)耐力賽
勒芒24小時(shí)耐力賽是世界上最負(fù)盛名的汽車耐力賽事之一。它每年在法國(guó)西部小鎮(zhèn)勒芒舉行，賽道長(zhǎng)度為 13.629 公里（8.47 英里）。
比賽的規(guī)則是，駕駛汽車在 24 小時(shí)內(nèi)覆蓋盡可能多的圈數(shù)。比賽對(duì)汽車和車手來說都是極大的考驗(yàn)，只有最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)才能獲得勝利。
結(jié)論
巴西車手菲利普·阿爾布開克和保羅·迪·雷斯塔在勒芒24小時(shí)耐力賽中取得勝利，為巴西汽車運(yùn)動(dòng)創(chuàng)造了歷史。他們的勝利是多年辛勤工作和奉獻(xiàn)的證明，也是巴西在國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)舞臺(tái)上取得成功的又一例證。
